Klaar voor de winter..

De zomer is echt definitief voorbij en de herfststormen maken het C1-en een stuk minder aantrekkelijk vind ik. Wat doe je dan in zo’n geval? Een paar jaar geleden heb ik eens een hele fijne kayak ergometer van Speedstroke gekocht speciaal om thuis te kunnen trainen. Inmiddels zijn er ook C1 ergometers op de markt maar die hebben een paar grote nadelen:

  1. Een C1 ergomenter kost een boel centjes en ik wil eigenlijk een moderne C1 kopen (en die kosten ook geld)
  2. De kayak ergometer wil ik niet wegdoen maar twee apparaten is een beetje veel van het goede, zeker qua in de weg staan. De Speedstroke heeft een mooi plekje maar daar kan maar één apparaat staan.

Dus ben ik al een paar weken aan het bedenken hoe ik de Kayak ergometer zodanig kan gebruiken dat ik er ook C1 mee kan trainen. Uiteindelijk viel het kwartje en na een kwartiertje (max, twee schroeven los draaien, eentje weer vast, gaatje boren, hoeveel tijd kost dat nou?) had ik de steel van mijn oude zelfbouw C1 peddel gemonteerd in plaats van de originele kayak peddel.

Achter het zitje heb ik een zelfgebouwd (lang geleden, stond ook al een tijdje zielig in een hoekje) houten bankje neergezet en een provisorisch knieblok erop gelegd. Linkervoet op het paneel bij de voetensteun en presto, een instant C1 ergometer!

In hoeverre de afstands/snelheidsmeter ed. nog correct is weet ik niet, daar ga ik nog wel achterkomen, maar ik kan trainen en zelfs je evenwicht bewaren is nog best lastig, een stuk lastiger dan zittend! En nu sparen voor een mooie nieuwe C1 (Nelo Vintage? Lijkt me wel wat ..)

 

on Klaar voor de winter..

Zo moet de steel dus ..

Gisteren zocht ik naar informatie over hoe de steel van mijn nieuwe peddel te monteren maar volgens mij weet ik het al. Op de website van Dynamo Baltic is op de foto’s duidelijk te zien dat het blad in het carbon/kevlar stuk moet.

Waarschijnlijk is de kevlar taaier en houdt de steel zo beter de klappen die erop komen?

In ieder geval kan de peddel nu in elkaar, als het weer nu ook een beetje mee gaat werken van de week  😉

on Zo moet de steel dus ..

Nieuwe peddel!

Een kleine twee weken geleden hoorde ik een lichte tik bij het wegvaren, dat klonk al verdacht. 10 meter verder, toen ik kracht ging zetten op het blad om de bocht om te gaan en de plas op te draaien was het krak! Mijn zelfbouw peddeltje, in elkaar geflanst om met mijn zelfbouw C1 te kunnen varen, had het na een jaar begeven. Wat nu? In eerste instantie maar even in de K1 trainen, dat is beter dan niets. Was ook lekker moet ik zeggen. Maar goed, het bleef lastig. Pogingen een blad in het  buitenland te bestellen strandden, een lokale kanoboer kon niet echt prijzen noemen nog. Bummer. Daarom maar weer zelf aan de slag gegaan met hardhout (wel mooi tweedehands gebruikt hout, jaja, ecologisch verantwoord) maar dat bleek een hele klus. Het heet ook niet voor niets hardhout..

Daarom van de week eens rond gekeken, kan ik wat met een drakenbootpeddel oid? Wat blijkt nu, een carbon drakenboot peddel van Brace (zeker niet verkeerd…) heb je al voor nog geen 150 euro.. Say what?  hmm, als dat qua grootte bruikbaar is gebruik ik mijn eigen steel die nog ongebruikt ind e schuur ligt  wel en heb ik voor 150 euro een carbon peddel. Dus gebeld met Kanocentrum Arjan Bloem, krijg ik Bloem sr. aan de lijn die me haarfijn weet te vertellen dat er een spiksplinternieuwe carbon C1 peddel ligt van het nog onbekende merk Dynamo Baltic… Reserveren die hap!

Vandaag was het dan zover, na een paar flinke files op de A13 en A4 kwam ik in Wormer aan en jawel hoor, wat een waanzinnig mooie peddel! Ik moet hem nog monteren en natuurlijk op maat maken.

Maar Arend Bloem had nog een andere verrassing voor me: een demo peddel van hout. Eigenlijk een uit de kluiten gewassen toerpeddel met een soort SUP blad. Net iets aan de korte kant voor mij (misschien, of ik neem een iets lager knieblok?) maar perfect voor de C1/C2 clinic van 16 september 2012 bij Levitas.

Overigens, de carbon steel heeft een stukje van pakweg 40 centimeter van carbon/kevlar weefsel. Als iemand me kan vertellen waar dat voor is? Misschien om een steel met andere stijfheid te maken? Als het stuk carbon/kevlar onderaan tegen het blad zit is de peddel misschien iets flexibeler dan wanneer daar geheel carbon zit? Het ziet er wel grappig uit maar ook wel een beetje cheesy moet ik zeggen.

Kijk maar eens naar de foto’s:

 

 

 

 

 

 

 

 

on Nieuwe peddel!

lekker beulen op de Rotte!

Vanochtend zou het perfect vaarweer worden, in tegenstelling tot de rest van de paasdagen, dus we hebben ervan geprofiteerd om nog even lekker te trainen. De bedoeling was op en neer naar het witte bruggetje vlak voor de Zevenhuizerplas, een afstand van pakweg 20 km.

Op een of andere manier hadden we flink de sokken erin op de eerste helft, we hebben af en toe ook gespeeld. Met name Juul en Aernoud in de K2 konden lekker doortrekken dus voor ons was het goed trainen. Lekker is dat, zak je een beetje af om op zog varen te oefenen (moet het toch een keer leren), trekt iedereen op en voor je het weet ga je toch stevig sprinten. Zo ben ik ook wel weer, dat laat ik me niet gebeuren  😉

De terugweg was ook lekker blazen tot pakweg 17 a 18 km, toen was ineens de koek heel erg op. Met de tanden op elkaar heb ik het stuk uit gevaren maar ik was blij dat ik weer bij de steiger was. In het attachment weer een fijn rapportje, met grote dank aan Ivo, die ik uiteindelijk niet bij kon houden….

RCC – Rotte – 080412

 

on lekker beulen op de Rotte!

Vandaag ben ik weer gaan trainen voor de C1. Het is nog stervenskoud en ik heb geen zin in een zwempartij met de Delta. Daarom heb ik vandaag de RCC club canadees gepakt. Het is een oude, zware tobbe, een 15 ft lang en zeker niet de snelste. Maar wel heel geschikt om de j-slag mee te oefenen. Zittend op het bankje lukte dat nog best redelijk, in hoge kniel was het allemaal een stuk wiebeliger. Mijn peddel was iets te kort om lekker met hoogkniel te varen dus na een 100 meter hield ik het voor gezien en ging ik weer op het bankje zitten. Vandaag even liever blojan dan dojan 😉

Het ging niet snel maar na een paar kilometer begon de j-slag toch enigszins soepel te lijken. Nog een paar keer oefenen en dan komt de Delta weer van zijn plekkie. Als het goed is is tegen die tijd ook alles af  🙂

 

on

Weer varen!

Vanwege een verjaardag ben ik vandaag niet gaan klimmen maar iets eerder naar de club getogen om weer eens een stukje te gaan varen. Het was er verlaten maar gelukkig kwam Aernoud nog langs en konden we samen opvaren. Het bleek voor mij iets lichter en minder doorbeulwerk dan voor Aernoud. Is ook wel eens lekker om te ervaren 😉

We hebben een 13 kilometer gevaren denk ik zo, tijd heb ik niet opgenomen maar ik schat dat we een 1,5 uur onderweg zijn geweest in de club Civet Cat’s.

Geinige anecdote voor in het haardvuur: op de verjaardag waar we naar toe zouden gaan (zie boven) werd ‘s avonds ook een hapje gegeten en toen ik voor mijn gevoel niet eens zo gek veel opschepte grapte vrouwlief dat ik vanmorgen getraind had. Waarop mijn zwager vroeg: “hoe lang, vijf uur?” *LOL*

 

on Weer varen!

Boulderen in de speeltuin

Vorig jaar had ik het al eens gezien en na het afronden van de klimcursus (meer een opfrisursus) maar vorige week wilde ik wel eens kijken of Nienke daar een stukje kon boulderen, ze wil zo graag klimmen. Blij toe, het is een erg leuke sport en goed voor het kanovaren later 😉

Gisteren was het geweldig weer en we zijn met zijn drieen lekker naar de speeltuin gegaan. Stijn ging lekker graven en stenen verstoppen, met Nienke heb ik samen de klimmuurtjes verkend. Er zitten erg leuke dingen tussen en als je je fantasie gaat gebruiken en niet alleen aan de grepen wilt hangen kun je er ook als volwassene leuke dingen trainen. Omdat de muurtjes rond de twee meter hoog zijn is zekeren voor een volwassene niet echt nodig, bij kinderen is het wel verstandig om er bij te blijven en te spotten (en in geval van nood een handje toe te steken). De klimmuurtjes staan in een grote zandbak , een crashpad is niet echt nodig. Zowiezo zjin het rechte muurtjes dus je valt niet op je rug.

Alles bij elkaar was het een boeiende middag! Nienke heeft een hoop geleerd en begon na verloop van tijd ook zelf te zien hoe en waar ze haar handen en voeten moest neerzetten. Ze heeft zelfs een eigen routetje gevonden en was apetrots natuurlijk. Dit gaan we vaker doen! Neem ik gelijk een fototoestel mee, dat had ik gisteren helaas vergeten.

 

on Boulderen in de speeltuin

IJs!

Sinds kort is Nederland eindelijk in de ban van de winter gekomen. Het meeste water is bevroren behalve de Oude Maas en de zee natuurlijk. Omdat het toch niet zo geweldig varen is in een K1 of CivetCat op de Oude Maas (of op zee  😉 )  heb ik vandaag toch maar de ergometer uit het stof gehaald.

Het plan was 4 * 2000 meter Steigerung te varen met rusten, voorafgegaan door 2000 meter invaren. Helaas waren de batterijen van de ergometer na het invaren op het eind van de 2e Steigerung op en ik had natuurlijk geen volle aaa batterijen liggen  🙁 .

Invaren ging met een gemiddelde van 2:55 per 500 meter. De eerste 2000 zat ik op 2:28 per 500 meter, de 2e moet in de buurt van de 2:22 geweest zijn maar dat zullen we nooit weten.

De batterijen zitten in de oplader, overmorgen weer een poging!

 

on IJs!

Het vriest bijna

Training Kralingse Plas 29-01-2012Met een temperatuur van net iets boven nul en een windchill van een paar graden was het best fris in de boot. Voor de zekerheid hebben we gevaren in civetcats, die waren er nog ondanks de RCC midwintertocht. Voor de zekerheid had ik een oude Kirton Lancer meegebracht maar met de wind en klots vond ik een iets stabielere boot wel even lekker. Om precies dezelfde reden hebben we getraind op de Kralingse Plas. gaat het fout ben je hoogstens een twee kilometer van huis.

Opstarten ging wat soepel maar toen we een keer op gang waren ging het best goed en hebben we toch nog een kleine 14 km gevaren.  het tempo is nog niet helemaal wedstrijd tempo, dat hoeft ook niet , met een gemiddelde van 9 km per uur en zelfs een aardige piek snelheid van bijna 11 km per uur.

Het enige wat nog steeds niet  op gang komt is het trainings log, zeker door de week heb ik na een training echt geen zin meer om iets in te gaan zitten tikken.

Kaartje

on Het vriest bijna

Training log 8 januari

Deze week was een slechte voor goede voornemens. Weliswaar heb ik ook echt wat gedaan maar niet netjes een log bij gehouden.

Van de week heb ik eerst nog een echte krachttraining gedaan en gisteren heb ik 8 kilometer gelopen. Plus natuurlijk het nodige dagelijkse fietswerk (plm. 20 km).

Maar vandaag dus toch weer netjes een stukje voor het trainingslog Het is gelukkig weer heerlijk weer (zeker vergeleken met eerder deze week) dus gelijk maar een stevig stuk (21,67 km) varen op de Rotte. Ondanks de stevige vermoeidheid naderhand voelde het heel goed.

Ivo, hartstikke bedankt voor je runkeeper document, ik geloof dat ik ook een app gevonden heb die ik op mijn telefoon wil!

A 21,67 kilometer Route in Rotterdam on jan

Doel voor volgende week is de Zevenhuizer molen!  🙂

 

on Training log 8 januari