Opruiming: Struer Aspida C2

De boot staat ook op diverse tweedehands sites maar hier kan ik tenminste grote foto’s kwijt.

vooraanzicht Achterkant Binnenkant met vlonder Nogmaals binnenkant met vlonder Puntje met lakschade onderkant onderkant

on Opruiming: Struer Aspida C2

Paddling a racing canoe

Om te beginnen met het C-varen is het boekje “Paddling a racring canoe” van Steve Train goud waard. Alleen bleek ik nergens meer een online versie te kunnen vinden. Mocht iemand de officiele link weten, ik hoor het graag. Voor de rest is hier een lokale kopie, copyright etc. Steve Train:

PADDLING A RACING CANOE

Cheers!

 

on Paddling a racing canoe

Werken aan de boorden voor no II

Van een paar oude stukken geimpregneerd waaibomen hout (mooie nieuwe planken van 1,80 lang) had ik latten gezaagd om de nieuwe boorden te maken. Die latten moesten nog een keer aan elkaar en dat zou ik vanavond wel even doen.

Niet helemaal dus. Zoals gewoonlijk duren dingen altijd langer dan je wilt, zeker als je ze goed wilt doen. In ieder geval was het een goede oefening met mijn beitels en het was lekker weer om buiten te klussen. Van het weekend gewoon verder. Naast houtbewerken is dit een mooie oefening in geduld. 😉

 

Klaar om te lijmen

De halfhout verbinding, geen mooie zwaluwstaart maar het zal wel werken.

Zo moet het ongeveer aan elkaar komen

Redelijk netjes maar de zaagsnee verkeerd geplaatst, dat vullen we wel op.

Gelijmd en geklemd

Gelijmd en geklemd.

Van voren gezien

Van voren, het ziet er schever uit dan het eigenlijk is geworden. De foto is ondersteboven genomen.

 

on Werken aan de boorden voor no II

Ugly Duckling opnieuw onder het mes

Ondanks dat ik heel tevreden ben over mijn Struer Delta heb ik toch zo’n knagend gevoel om toch een smallere boot te willen hebben. Niet dat het nodig is of dat het beter zou varen maar mijn Accelero vaart ook lekkerder dan een oude boot.

Omdat hier geen C1’s te krijgen zijn en ik het toch een beetje riskant vind om zomaar iets te bestellen en het beste ervan te hopen heb ik nog maar eens goed naar Ugly Duckling gekeken.

Daar moest toch iets van de maken zijn in de trant van de Plastex Cadet/Kape Joker zonder dat het gelijk een kapitaal moet kosten.

Vanmiddag had ik ineens een goed uur over dus ik heb me er maar eens toe gezet. Natuurlijk moet er nog een hoop gebeuren, zoals fatsoenlijke boorden (gunwales) en dwarslatten (thwarts), dan zal er ook meteen meer vorm en verband in zitten. Maar het resultaat van dat uurtje werk valt me niet tegen:

Ugly Duckling smaller, fase 1

Hopelijk lukt het van de week nieuwe boorden en dwarslatten te maken en installeren, ik kan niet wachten die boot uit te proberen  😉

 

on Ugly Duckling opnieuw onder het mes

A solo canoe is reborn revisited

Een jaar of twee geleden ben ik eens begonnen aan het ombouwen van een volgens mij al eens verbouwde open kano, zie dit stukje op het kanoforum. Door tijd- en ruimtegebrek heb ik die boot weer moeten verkopen maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan.

Van de zomer heb ik via een welbekende tweedehands spullen website een krijgertje opgehaald in de buurt. Het was de bedoeling er een beginnersbootje voor het hoogknielen van te maken maar daar bleek de boot niet geschikt voor.

Wat nu? Weggooien is zonde (ook al was het eigenlijk een overleden boot waar weinig eer aan te behalen valt). Dus, na een paar keer kijken en uitproberen bledek ik dat met deze boot geknield nog te soloën valt. En ik heb (nog) geen solokano.

Eén en één is twee dus zo gezegd zo gedaan, a solo canoe is reborn krijgt een vervolg. De stoeltjes en voetensteunen zijn eruit en voor het hoogknielen had ik snel een paar latjes vastgeschroefd als thwarts. Voor laagknielen zit het dek echter in de weg, je kunt je benen niet goed genoeg uit elkaar zetten. Dat wordt dus nog even knutselen. Veel verwacht ik niet van deze boot maar daar is de prijs ook naar  😉

Wat plaatjes:

Alles zit er nog in, ook de stoeltjes

Alles zit er nog in, ook de stoeltjes

voetensteunen, gaan er ook uit.

voetensteunen, gaan er ook uit.

Kale boot, twee latten als thwarts.

Kale boot, twee latten als thwarts.

Voorpunt, met reparatie.

Voorpunt, met reparatie.

De achterpunt

De achterpunt

 

on A solo canoe is reborn revisited

Nieuwe sterren aan het firmament ..

Ik heb nog geen kans gezien foto’s te maken maar twee weken terug heb ik een hele fijne houten Struer Delta en Struer Aspida weten te kopen! Yay!

Vanwege het winderige weer kon ik er nog niet in varen maar deze week heb ik twee keer kans gezien even in de Delta te varen en wow, wat een vooruitgang! Het was dan ook zonder problemen dat ik één van de twee blauwe VEB delta’s verkocht heb (en dat in deze tijd!). Ik twijfel nog over nummer twee maar die ben ik al aan het verbouwen naar een smalle C1. Eigenlijk wil ik dat gewoon eens proberen en ik heb die boot toch al verziekt 😉

Deze winter ga ik de Aspida onder handen nemen, het voordek is behoorlijk gehavend maar dat gaat goed komen. En dan op zoek naar een maatje voor de C2. Misschien krijg ik een clubgenoot wel zo ver, hij heeft de Rottemeren marathon van 2012 ook al met mij in de Sundowner overleefd dus wie weet 😀

 

on Nieuwe sterren aan het firmament ..

Klaar voor de winter..

De zomer is echt definitief voorbij en de herfststormen maken het C1-en een stuk minder aantrekkelijk vind ik. Wat doe je dan in zo’n geval? Een paar jaar geleden heb ik eens een hele fijne kayak ergometer van Speedstroke gekocht speciaal om thuis te kunnen trainen. Inmiddels zijn er ook C1 ergometers op de markt maar die hebben een paar grote nadelen:

  1. Een C1 ergomenter kost een boel centjes en ik wil eigenlijk een moderne C1 kopen (en die kosten ook geld)
  2. De kayak ergometer wil ik niet wegdoen maar twee apparaten is een beetje veel van het goede, zeker qua in de weg staan. De Speedstroke heeft een mooi plekje maar daar kan maar één apparaat staan.

Dus ben ik al een paar weken aan het bedenken hoe ik de Kayak ergometer zodanig kan gebruiken dat ik er ook C1 mee kan trainen. Uiteindelijk viel het kwartje en na een kwartiertje (max, twee schroeven los draaien, eentje weer vast, gaatje boren, hoeveel tijd kost dat nou?) had ik de steel van mijn oude zelfbouw C1 peddel gemonteerd in plaats van de originele kayak peddel.

Achter het zitje heb ik een zelfgebouwd (lang geleden, stond ook al een tijdje zielig in een hoekje) houten bankje neergezet en een provisorisch knieblok erop gelegd. Linkervoet op het paneel bij de voetensteun en presto, een instant C1 ergometer!

In hoeverre de afstands/snelheidsmeter ed. nog correct is weet ik niet, daar ga ik nog wel achterkomen, maar ik kan trainen en zelfs je evenwicht bewaren is nog best lastig, een stuk lastiger dan zittend! En nu sparen voor een mooie nieuwe C1 (Nelo Vintage? Lijkt me wel wat ..)

 

on Klaar voor de winter..

Nieuwe peddel!

Een kleine twee weken geleden hoorde ik een lichte tik bij het wegvaren, dat klonk al verdacht. 10 meter verder, toen ik kracht ging zetten op het blad om de bocht om te gaan en de plas op te draaien was het krak! Mijn zelfbouw peddeltje, in elkaar geflanst om met mijn zelfbouw C1 te kunnen varen, had het na een jaar begeven. Wat nu? In eerste instantie maar even in de K1 trainen, dat is beter dan niets. Was ook lekker moet ik zeggen. Maar goed, het bleef lastig. Pogingen een blad in het  buitenland te bestellen strandden, een lokale kanoboer kon niet echt prijzen noemen nog. Bummer. Daarom maar weer zelf aan de slag gegaan met hardhout (wel mooi tweedehands gebruikt hout, jaja, ecologisch verantwoord) maar dat bleek een hele klus. Het heet ook niet voor niets hardhout..

Daarom van de week eens rond gekeken, kan ik wat met een drakenbootpeddel oid? Wat blijkt nu, een carbon drakenboot peddel van Brace (zeker niet verkeerd…) heb je al voor nog geen 150 euro.. Say what?  hmm, als dat qua grootte bruikbaar is gebruik ik mijn eigen steel die nog ongebruikt ind e schuur ligt  wel en heb ik voor 150 euro een carbon peddel. Dus gebeld met Kanocentrum Arjan Bloem, krijg ik Bloem sr. aan de lijn die me haarfijn weet te vertellen dat er een spiksplinternieuwe carbon C1 peddel ligt van het nog onbekende merk Dynamo Baltic… Reserveren die hap!

Vandaag was het dan zover, na een paar flinke files op de A13 en A4 kwam ik in Wormer aan en jawel hoor, wat een waanzinnig mooie peddel! Ik moet hem nog monteren en natuurlijk op maat maken.

Maar Arend Bloem had nog een andere verrassing voor me: een demo peddel van hout. Eigenlijk een uit de kluiten gewassen toerpeddel met een soort SUP blad. Net iets aan de korte kant voor mij (misschien, of ik neem een iets lager knieblok?) maar perfect voor de C1/C2 clinic van 16 september 2012 bij Levitas.

Overigens, de carbon steel heeft een stukje van pakweg 40 centimeter van carbon/kevlar weefsel. Als iemand me kan vertellen waar dat voor is? Misschien om een steel met andere stijfheid te maken? Als het stuk carbon/kevlar onderaan tegen het blad zit is de peddel misschien iets flexibeler dan wanneer daar geheel carbon zit? Het ziet er wel grappig uit maar ook wel een beetje cheesy moet ik zeggen.

Kijk maar eens naar de foto’s:

 

 

 

 

 

 

 

 

on Nieuwe peddel!

Vandaag ben ik weer gaan trainen voor de C1. Het is nog stervenskoud en ik heb geen zin in een zwempartij met de Delta. Daarom heb ik vandaag de RCC club canadees gepakt. Het is een oude, zware tobbe, een 15 ft lang en zeker niet de snelste. Maar wel heel geschikt om de j-slag mee te oefenen. Zittend op het bankje lukte dat nog best redelijk, in hoge kniel was het allemaal een stuk wiebeliger. Mijn peddel was iets te kort om lekker met hoogkniel te varen dus na een 100 meter hield ik het voor gezien en ging ik weer op het bankje zitten. Vandaag even liever blojan dan dojan 😉

Het ging niet snel maar na een paar kilometer begon de j-slag toch enigszins soepel te lijken. Nog een paar keer oefenen en dan komt de Delta weer van zijn plekkie. Als het goed is is tegen die tijd ook alles af  🙂

 

on

Happy New Year!

Oftewel, gelukkig nieuwjaar! De standaard goede voornemens voor een kanovaarder zijn natuurlijk meer varen, wat vaker mijn neus op de club laten zien, gerichter trainen, dat soort dingen. Maar een goed voornemen is gedoemd te mislukken zonder een duidelijk doel. Daarom heb ik mezelf een doel gesteld: de komende, vijfentwintigste (!) editie van de Rottemeren marathon eens een fatsoenlijke tijd neerzetten in de K1 (als het in de C1 lukt mag dat ook  😉  ) en wel 1:45. Gezien mijn tijden totnogtoe (rond de 2 uur) is dat een aardige klus maar we zijn al een tijdje goed bezig.

Om mijn training, vordering etc. wat beter inzichtelijk te krijgen ga ik eindelijk eens een trainings log bijhouden. Vandaag, 1 januarie 2012, ben ik snotverkouden en heb ik helemaal geen zin om te gaan trainen door een slaaptekort (fijn als de kinderen om kwart voor acht vinden dat ze nu toch echt wel genoeg geslapen hebben en dat het beneden veel leuker is om met papa te spelen). Een ideaal moment om met een log te beginnen dus.

Eerst maar eens de planning voor deze week verzinnen en dan aan de slag!

 

on Happy New Year!